شماره روزنامه ۶۴۶۵
|

با وجود انبوه ابزارهای تنظیم‌گری، بازار خودرو همچنان ملتهب است؛

با وجود به‌کارگیری همزمان هفت ابزار تنظیم‌گری، بازار خودرو هنوز نتوانسته است از وضعیت بی‌ثباتی خارج شود. قیمت‌گذاری دستوری، محدودیت‌های وارداتی، برنامه‌های تکلیفی تولید و مداخلات مقطعی در فروش، قرار بود نقش ضربه‌گیر را در دوره‌های التهاب ایفا کنند؛ اما در عمل نه‌تنها مانع جهش قیمت‌ها نشده‌اند،…

دنیای‌اقتصاد: مدیر سامانه هوشمند سوخت روز گذشته خبر داد؛ حذف سهمیه سوخت ارزان‌‌قیمت‌‌ برای خودروهای وارداتی، تنها برای محصولاتی که حجم موتور بالای ۱۳۰۰‌سی‌‌سی دارند اعمال می‌شود؛ این در حالی است که پیش از این اعلام‌شده بود تمامی خودروهای وارداتی از این پس از سهمیه بنزین محروم خواهند بود.

اخبار خودرو

    چهارشنبه، ۲۵ تیر ۱۴۰۴
  • وقتی دستگاه قضا برای ترخیص خودروها از گمرکات پادرمیانی می کند؛

    چهره جدید دپوی خودروهای وارداتی

    دنیای اقتصاد: دپوی خودرو در گمرکات و مناطق ویژه اقتصادی، از ابتدای آزادسازی واردات به یکی از چالش‌های جدی سیاست‌های تجاری کشور تبدیل شده است. این معضل که پیش‌تر گاه به فرصتی برای برخی واردکنندگان تبدیل می‌شد، امروز به‌دلیل رویه‌های پیچیده و ابهام‌آلود تخصیص ارز، ثبت سفارش و انحصار واردات در اختیار گروه‌های محدود، شکل جدیدی به خود گرفته است.
  • اینفوگرافی؛

    تغییرات اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو

    دنیای اقتصاد: در اینفوگرافی این گزارش میزان تغییرات قیمت خودرو در کارخانه و بازار از دی ماه سال گذشته تا تیرماه سال جاری را مشاهده می کنید.
  • «دنیای‌اقتصاد» تغییرات اختلاف قیمتی کارخانه و بازار خودرو را بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۳۷

    رانت خودرو در مسیر نزولی

    اختلاف قیمت درب کارخانه و بازار خودرو به کمترین سطح سال‌های اخیر رسیده، با این حال دلیل آن نه رونق فروش، بلکه رکود شدید و افت تقاضاست. کاهش جذابیت سفته‌بازی، افزایش قیمت کارخانه‌ای و نبود سیاست‌های جدید عرضه و همچنین نبود افق روشن برای رشد کمّی و کیفی تولید خودرو موجب شده است بازار در شرایط ناپایدار قرار بگیرد.
  • سامانه فروش وارداتی‌ها باز نشده، بسته شد

    صبح دیروز اطلاعیه‌ای درباره طرح جدید فروش خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه عرضه وارداتی‌ها منتشر شد، اما ساعاتی بعد بدون هیچ توضیحی از دسترس خارج شد. این اتفاق نه‌تنها از نبود هماهنگی در برنامه‌ریزی‌های وارداتی حکایت دارد، بلکه نشانه‌ای از آشفتگی و سردرگمی در امر واردات خودرو است. فرآیندی که حالا با گذشت نزدیک به چهار ماه از سال، همچنان در هزارتوی بلاتکلیفی گرفتار مانده است.
  • چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود

    قطعه‌سازان در نشستی با رسانه‌ها نسبت به تعدیل ۸۰ درصدی نیروی کار واحدهای قطعه‌سازی هشدار دادند.
  • شمارش معکوس برای تعطیلی نیسان

    ایسنا: نیسان موتور، سه‌‌‌شنبه اعلام کرد که تولید خودرو در کارخانه اوپاما در ژاپن را تا مارس ۲۰۲۸ متوقف می‌‌‌کند و عملیاتش را به کارخانه‌‌‌ای در استان جنوبی فوکوئوکا منتقل خواهد کرد که بخشی از یک طرح تجدید ساختار جهانی برای کاهش ظرفیت است.
  • فروش خودروهای برقی افزایش یافت

    ایسنا: فروش جهانی خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی در ژوئن نسبت به مدت مشابه سال میلادی گذشته، همزمان با اینکه شتاب تغییر به سمت تولید خودروهای برقی در چین و اروپا حفظ شد، ۲۴ درصد افزایش یافت.
    دوشنبه، ۲۳ تیر ۱۴۰۴
  • بازار از لنز «دنیای اقتصاد»؛

    این خودروی لوکس و جوان پسند امروز ۷۰ میلیون گران تر شد

    دنیای اقتصاد: قیمت خودروی دیگنیتی پرستیژ امروز ۲۳ تیر در بازار آزاد تا ۷۰ میلیون تومان افزایش یافت.
  • جدیدترین قیمت پژو ۲۰۷ در تیر ۱۴۰۴؛

    پژو ۲۰۷ پانوراما در بازار تیرماه تا ۱ میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان معامله شد

    دنیای اقتصاد: آخرین به روزرسانی‌ها از قیمت خودروی پژو ۲۰۷ را در این گزارش مشاهده می‌کنید.
  • چرا صنعت خودرو از چشم‌انداز ۱۴۰۴ جا ماند؟

    روزنامه شماره ۶۳۳۵

    آرزوهای بربادرفته «خودرو»

    سال ۱۴۰۴ فرا رسیده؛ سالی که دو دهه پیش در سند چشم‌انداز صنعت خودرو قرار بود نقطه اوج این صنعت باشد؛ با تولیدی در تراز جهانی و جایگاهی نخست در منطقه. اما اکنون نه‌تنها خودروسازی ایران از آن اهداف دور مانده بلکه با کاهش چشمگیر تولید، زیان انباشته سنگین و کم توانی در پرداخت بدهی‌ها در وضعیت بحرانی قرار دارد. در چنین شرایطی و همزمان با خصوصی‌سازی صنعت خودرو، پرسش‌هایی مطرح است مبنی بر چرایی عدم موفقیت استراتژی صنعت خودرو و اینکه اساساً خودروسازی ایران به استراتژی جدیدی نیاز دارد یا رویای برنامه‌محور بودن باید برای همیشه کنار گذاشته شود؟
  • سایپا روی ریل خصوصی‌سازی

    به دنبال انتشار اطلاعیه‌‌‌ای از سوی شرکت سایپا در سامانه کدال، جزئیات جدیدی از فرآیند واگذاری این خودروساز بزرگ کشور در دسترس قرار گرفت. این اطلاعیه که به نامه قبلی شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا استناد کرد، بر ادامه اجرای فرآیند واگذاری سهام شرکت سایپا تاکید دارد و مسوولیت اجرای آن را بر عهده سازمان خصوصی‌‌‌سازی و وزارت صمت می‌داند.
  • افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند

    شرکت خودروسازی آمریکایی تسلا قرار است در هفته آینده نخستین نمایشگاه خود را در هند افتتاح کند؛ اقدامی که می‌تواند آغازی رسمی برای حضور این برند پیشرو در بازار پرظرفیت و در حال رشد هند باشد.
  • همکاری آمریکایی نیسان و هوندا

    در شرایطی که بازار خودروی جهانی با چالش‌‌‌های تازه‌‌‌ای روبه‌روست، شرکت نیسان ژاپن در حال مذاکره با هوندا برای تولید محصولات این خودروساز در کارخانه‌‌‌ای در ایالات متحده آمریکاست؛ اقدامی که می‌تواند به بهره‌‌‌برداری بهتر از ظرفیت‌‌‌های بلااستفاده و بهبود وضعیت مالی نیسان منجر شود.
  • پاسخ وزارت صمت به «تئاتر قیمت‌‌‌گذاری»

    دنیای اقتصاد: روزنامه دنیای اقتصاد گزارشی تحت عنوان «تئاتر قیمت‌‌‌گذاری» در تاریخ نوزدهم خرداد ماه منتشر کرد که وزارت صمت در واکنش به انتشار این گزارش، جوابیه‌‌‌ای را منتشر کرده است.
    یکشنبه، ۲۲ تیر ۱۴۰۴
  • بازار از لنز «دنیای اقتصاد»؛

    قیمت روز «چانگان»؛ کاهش برخی مدل‌ها در بازار

    دنیای اقتصاد: بررسی آخرین وضعیت بازار خودروهای وارداتی نشان می‌دهد که قیمت محصولات چانگان در بازار امروز ۲۲ تیر با اندکی کاهش همراه شده است.
  • بازار از لنز دنیای اقتصاد؛

    ریزش ۵۵ میلیونی قیمت این خودرو در بازار / جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد

    دنیای اقتصاد: بررسی قیمت خودروهای برند MVM در تیرماه ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که فاصله قیمت بازار و نمایندگی در بسیاری از مدل‌ها همچنان حفظ شده و در برخی موارد به بیش از ۱۵۰ میلیون تومان رسیده است.
  • وزارت صمت به قیمت‌های مورد تایید مرجع قیمت‌گذار تمکین نکرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۳۴

    حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟

    بازار خودروی ایران سال‌هاست با بی‌ثباتی در قیمت‌گذاری دست‌وپنجه نرم می‌کند. به‌تازگی نیز اختلافی قدیمی میان وزارت صمت و شورای رقابت بار دیگر پررنگ شده و وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ جدالی بر سر فرآیند قیمت‌گذاری که این‌بار نیز احتمال حذف شورای رقابت از چرخه تصمیم‌گیری، مشابه آنچه در سال ۱۳۹۷ رخ داد، اما با ظاهری متفاوت را تقویت کرده است.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۳۳۴

    لاتاری خودرو مشتری ندارد

    مرحله جدید قرعه‌کشی خودرو از افت شدید تقاضا در بازار حکایت دارد. به این ‌ترتیب در این دوره شانس برنده شدن متقاضیان نسبت به دوره‌های گذشته افزایش یافته است. آنچه مشخص است خروج دلالان، افت قدرت خرید مردم و کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار، عوامل اصلی کاهش تقاضا خوانده می‌شوند.
    شنبه، ۲۱ تیر ۱۴۰۴
  • بازار از لنز «دنیای اقتصاد»

    ریزش شوکه کننده و ناگهانی قیمت «تارا» در بازار آزاد امروز ۲۱تیر

    دنیای اقتصاد: امروز ۲۱ تیر قیمت انواع مدل های تارا در بازار آزاد سقوط کرد.در این گزارش از قیمت های جدید این خودرو مطلع می شوید.
  • پشت‌پرده عدول سیاست‌گذاران از تعیین قیمت کارشناسی خودرو؛

    قیمت‌گذاری مصلحتی خودرو

    دنیای اقتصاد: سرانجام پس از کش‌ و قوس‌های فراوان، قیمت‌ محصولات دو خودروساز بزرگ کشور با تأیید وزارت صمت اعلام شد، اما نکته حائز اهمیت نحوه تعیین این قیمت‌ها است؛ چراکه بنا به اذعان رسمی وزیر صمت، قیمت‌گذاری نه بر اساس چارچوب‌های قانونی، بلکه بر پایه آنچه وی «مصلحت» خوانده صورت گرفته است.
  • «دنیای‌اقتصاد» صورت‌های مالی خودروسازی را در سال ۱۴۰۳ بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۳۳

    ۳۰۵ همت زیان خودروسازان

    براساس اطلاعات ارائه‌شده به بورس، زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال۱۴۰۳ با رشد ۲۲درصدی به ۳۰۵ همت رسید. از مهم‌ترین دلایل این افزایش می‌توان به عدم تخصیص ارز در ابتدای سال، حذف ارز نیمایی، فریز قیمتی و قطعی‌های مکرر برق اشاره کرد.
  • بحث قیمت خودرو بالا گرفت

    بعد از کش‌وقوس‌های فراوان بر سر اعلام قیمت خودرو، این‌بار صدای شورای رقابت بلند شده است؛ این شورا مدعی است که وزارت صمت در فرآیند قیمت‌گذاری خودرو دخالت و از مصوبات این شورا تخطی کرده، اقدامی که موجب ناکامی در اجرای مصوبه ۵۴۳ شده است.