شماره روزنامه ۶۵۱۰
|
Search Icon

مترو

مترو

    دوشنبه، ۲۷ بهمن ۱۴۰۴

  • نتایج مطالعات تیم دانشگاهی درباره چالش‌های حمل‌ونقل عمومی در کلان‌شهرها تشریح شد؛

    روزنامه شماره ۶۵۱۰

    ۸ سرعت‌گیر متروی تهران

    دنیای اقتصاد - صدیقه نژادقربان: توسعه پایدار حمل‌ونقل عمومی، به‌ویژه مترو، باید در جهت ایجاد تعادل میان رشد شهری، حفاظت از محیط‌زیست، رفاه اجتماعی و حکمرانی شهری شکل بگیرد، با این‌حال نتایج مطالعات تیم دانشگاهی درباره چالش‌های حمل‌ونقل عمومی در کلان‌شهرها که در بیستمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل‌ونقل و ترافیک ارائه شد، از وجود «شکافی قابل‌توجه میان برنامه‌ریزی و بهره‌برداری مترو در ایران» حکایت دارد؛ شکافی که موجب فاصله میان اهداف اولیه طراحی خطوط و عملکرد واقعی آنها در زمان بهره‌برداری شده‌است. در این گزارش، چکیده دو…

  • رویداد هفته

    زیر پوست شهر

    گروه گزارش- اصفهان این روزها تب می‌کند؛ تب‌هایی که هر کدام از یک جا برمی‌خیزند، اما در عمق خود به هم پیوند خورده‌اند. از یک سو، گزارش یکصد و شصتمین نشست شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی، تصویری تکان‌دهنده از وضعیت صنعت استان ترسیم می‌کند: از ۴۰۰ واحد لوازم خانگی، فقط ۱۰۷ واحد باقی مانده، راندمان نساجی به زیر ۴۰ درصد سقوط کرده، قطعه‌سازان مطالبات سال ۱۴۰۲ را هنوز نگرفته‌اند و صنایع خوراک دام برای تأمین نیمی از نیاز خود به بازار آزاد وابسته شده‌اند. از سوی دیگر، مسجد جامع عتیق، دایرةالمعارف…

  • درس‌هایی که اصفهان از «رُم» نیاموخت

    مهدی محمدی*
    مهدی محمدی- تاریخ در اصفهان، برخلاف بسیاری از شهرهای جهان، یک شیء موزه‌ای محصور در پشت ویترین نیست؛ بلکه بخشی از «کالبد زنده» و روزمرگی‌های شهر است. مسجد جامع عتیق، به عنوان دایره‌المعارف هزارساله معماری ایران، امروز میان دو لبه قیچی قرار گرفته است: «فرسودگی پنهان زیرساخت‌ها» و «سودای توسعه مدرن». اما اصفهان اولین شهری نیست که میان ایستگاه مترو و ستون‌های تاریخی‌اش مردد مانده؛ تفاوت در «تجربه مواجهه» با این بحران است.
    جمعه، ۲۴ بهمن ۱۴۰۴

  • دنیای اقتصاد از سخنان پزشکیان رمزگشایی می کند؛

    شرکت های خارجی در مترو تهران؟

    دنیای اقتصاد: مسعود پزشکیان ظهر روز چهارشنبه ۲۲ بهمن سوار بر مترو در راهپیمایی شرکت کرد، رئیس‌جمهور در حاشیه سفر با مترو از حضور دولت، شهرداری، سرمایه‌گذاران خصوصی داخلی و سرمایه‌گذاران خارجی در توسعه مترو سخن گفت و در عین حال تاکید کرد که تمرکز دولت بر توسعه حمل‌ونقل شهری با هدف کاهش بار ترافیکی در خیابان و جاده‌ها است.
    دوشنبه، ۲۰ بهمن ۱۴۰۴

  • میزان افزایش کرایه اتوبوس و مترو در سال ۱۴۰۵ اعلام شد

    میزان: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه قطعاً میزان افزایش نرخ کرایه اتوبوس و مترو در سال آینده کمتر از نرخ تورم خواهد بود، گفت: عدد نهایی حتماً کمتر از هزینه‌های تمام شده خواهد بود. پیش‌بینی بنده این است که بیش از ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش در این بخش را در شورا تصویب نکنیم.
    سه‌شنبه، ۱۴ بهمن ۱۴۰۴

  • در نیمه‌شعبان و جشن انقلاب؛

    مترو تهران رایگان شد

    فارس: بنابر اعلام مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران، خدمات مترو برای شرکت‌کنندگان در مراسم اجتماع بزرگ نیمه شعبان و جشن پیروزی انقلاب اسلامی رایگان شد.
    شنبه، ۰۴ بهمن ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۴۹۴

    تاکسی‌های برقی اصفهان به ۵۰۰ دستگاه می‌رسد

    دنیای‌اقتصاد – اصفهان: معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان از افزایش سهم تاکسی‌های برقی اصفهان به ۵۰۰ دستگاه خبر داد و گفت: این اقدام همزمان با نوسازی ناوگان، گامی تعیین‌کننده برای کاهش چشمگیر آلایندگی هوای شهر اصفهان خواهد بود. سعید ساکت با اشاره به هم‌افزایی توسعه مترو و نوسازی ناوگان تاکسیرانی، اعلام کرد: برقی‌سازی تاکسی‌ها به‌عنوان یکی از محورهای اصلی افزایش سهم حمل‌ونقل پاک در شهر دنبال می‌شود.
    چهارشنبه، ۲۴ دی ۱۴۰۴

  • مترو تهران رایگان شد+ جزئیات

    ایرنا: هم‌زمان با برگزاری مراسم تشییع پیکرشهدای مقاومت ملی، مترو تهران از ساعت ۱۳ تا ۱۵ در تمامی خطوط و از ساعت ۱۵ تا پایان مراسم در ایستگاه‌های هدف به صورت رایگان آماده خدمات‌رسانی است.
    سه‌شنبه، ۲۳ دی ۱۴۰۴

  • ایستگاه متروی سرباز وطن افتتاح شد

    دنیای اقتصاد: ایستگاه متروی سرباز وطن در خط ۶ مترو، در محدوده خیابان اجاره‌دار، بین دو ایستگاه امام حسین (ع) و بهار شیراز قرار داشته و در عمق ۳۰ متری از سطح زمین قرار دارد.
    سه‌شنبه، ۰۲ دی ۱۴۰۴

  • محسن ‌هاشمی رفسنجانی،استهلاک «عملکردی» و «تجهیزاتی» شبکه متروی پایتخت را در آستانه ۳۰سالگی فهرست کرد

    روزنامه شماره ۶۴۶۹

    متروی تهران در آستانه فرسودگی

    دنیای اقتصاد - نجمه رجب : متروی تهران در آستانه ورود به سن فرسودگی است. عمر مفید بخشی از تجهیزات مترو ۳۰ سال پیش‌بینی شده و این در حالی است که از شروع بهره‌برداری آنها در خطوط قدیمی‌تر، حدود ۲۸سال می‌گذرد. از طرفی عمر مفید تجهیزات حفاظت خودکار قطار و کنترل ترافیک ریلی (سیگنالینگ) نه تنها به سر آمده، که تاریخ انقضای فناوری آنها نیز فرا رسیده است. محسن‌هاشمی رفسنجانی، مدیرعامل پیشین شرکت متروی تهران و حومه، ضمن تاکید بر ضرورت پایش فرسودگی تجهیزات در برخی خطوط مترو، خواستار تغییر رویکرد مدیران از…

  • ورود غیرمجاز یک فرد به حریم ریلی/ جزئیاتی از اتفاقی که منجر به توقف قطار‌های مترو تهران شد

    مهر: به گفته مدیر ارتباطات شرکت بهره‌برداری مترو تهران صبح امروز در پی ورود غیرمجاز یک فرد به حریم ریلی، قطار شماره ۲۰۱ در خط دو مترو تهران از ساعت ۰۸:۲۹ در سکوی شمالی متوقف شد.
    سه‌شنبه، ۱۸ آذر ۱۴۰۴

  • در روز پنجشنبه ۲۰ آذرماه به مناسبت روز زن؛

    اتوبوس و مترو برای بانوان پایتخت رایگان شد + جزئیات

    ایرنا: حمل و نقل عمومی تهران در روز ۲۰ آذرماه به مناسبت میلاد حضرت زهرا(س) برای بانوان پایتخت رایگان شد.

  • منطقه ۱۲ نونوار شد

    مجموعه‌ای از طرح‌های عمرانی، خدماتی و فرهنگی به ارزش ۳۰۰۰ میلیارد تومان در ۷ محله شهر اصفهان واقع در منطقه ۱۲ شهرداری این شهر اجرا شد که به گفته عباسعلی علی خاصی شهردار این منطقه با هدف ارتقای کیفیت زندگی شهروندان، توسعه متوازن شهری و ایجاد فرصت‌های اقتصادی پایدار به بهره‌برداری رسیده اند.
    شنبه، ۱۵ آذر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۴۵۴

    وعده ۲ دقیقه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای برای مترو

    دنیای اقتصاد: اولین قطارهای ملی به ناوگان متروی تهران افزوده شد. روز گذشته ۲ رام قطار ساخت داخل باحضور شهردار تهران و مدیران حوزه حمل‌ونقل، به ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران افزوده شد. به گفته زاکانی این ۲ رام قطار درخطوط ۶ و ۷ به‌کار گرفته‌می‌شوند و انتظار می‌رود که با شروع به‌کار آنها سرفاصله حرکت قطار در این خطوط ۲ دقیقه کاهش یابد؛ این در حالی است که در شرایط کنونی قطارهای خط ۶ و ۷ در سرفاصله ۱۰ تا ۲۰ دقیقه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای حرکت می‌کنند و به این‌ترتیب ورود قطارهای جدید نمی‌تواند تحولی شگرف در…
    چهارشنبه، ۰۵ آذر ۱۴۰۴

  • عکس روز؛

    روزنامه شماره ۶۴۴۶

    پست معنادار سازمان‌ملل برای شهرداران

    صفحه اینستاگرام سازمان ملل‌متحد، با انتشار یک عکس، به مناسبت روز جهانی «حمل‌ونقل پایدار»، «آینده مطلوب شهرهای جهان» را با رسم شکل نشان‌داد. عکس منتشرشده، نمایی از شهر استکهلم سوئد را به نمایش گذاشته که دو دستگاه دوچرخه شهری کنار پیاده‌‌‌‌‌راه قرارگرفته‌‌‌‌‌اند.
    شنبه، ۰۱ آذر ۱۴۰۴

  • دو شیوه متفاوت «بارگذاری جمعیت و ساختمان» در لندن و تهران بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۴۳

    اولویت با «مسکن» یا «مترو»؟

    دنیای اقتصاد - احسان میرزاده: صادق خان، شهرداری که از سال‌۲۰۱۶ سکان هدایت یکی از بزرگ‌ترین شهرهای جهان را عهده‌دار است، با استقبال از تصمیم دولت بریتانیا برای حمایت از طرح ۲.۳‌میلیارد دلاری اتصال منطقه کم‌تراکم «تیمزمید» در جنوب‌شرقی لندن به شبکه ریلی این شهر، نگاه‌ها را متوجه منطقه‌ای ۷۶۰ هکتاری کرد که قرار است برنامه‌ریزی برای گسترش ساخت مسکن با سرمایه‌گذاری بخش‌خصوصی در آن، همزمان با این اتصال تاریخی انجام شود. الگویی که مبتنی بر اولویت دسترسی به حمل‌ونقل عمومی پیش از گسترش شهر است و نشان‌دهنده اهمیت احداث زیرساخت‌های…
    یکشنبه، ۱۱ آبان ۱۴۰۴

  • «دنیای‌اقتصاد» از چالش‌های پرتکرار شهروندان در شبکه حمل‌ونقل عمومی پایتخت گزارش می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۴۲۶

     ۱۱ نارسایی «سفر با مترو»

    دنیای اقتصاد - راضیه احقاقی: متروی شهر تهران ۱۱ درصد سفرهای روزانه شهروندان را برعهده دارد؛ شهروندانی که این مُد حمل‌‎ونقلی را به‌عنوان روش اصلی جابه‌جایی درون پایتخت انتخاب کرده‌اند، عمدتا به دلیل سرعت بالا و نبود ترافیک به سراغ این روش رفته‌اند. اما سفر با متروی پایتخت به دلیل ۱۱ نارسایی، چالش‌هایی را برای متروسواران رقم می‌زند. این ۱۱ نارسایی پرتکرارترین چالش‌هایی است که شهروندان متروسوار تهرانی در گفت‌وگو با دنیای اقتصاد به آن اشاره داشتند.
    چهارشنبه، ۰۷ آبان ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۴۲۳

    چگونه پکن از مه‌دود سمی نجات یافت؟

    دنیای اقتصاد: پکن توانست از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۲۲ با اقدامات مهمی، میزان غلظت ریز ذرات آلاینده‌های هوای ۲.۵ میکرون را تا ۶۰درصد و دی‌اکسید گوگرد را تا ۸۹ درصد کاهش دهد و با تبدیل شهری مملو از مه‌دود سمی به آسمانی پاک، امید به زندگی در این شهر ۴.۶درصد افزایش یافت. پکن که زمانی به خاطر دوچرخه‌سواری مشهور بود، در دهه‌های اخیر به ماشین و زغال‌سنگ روی آورد و این امر منجر به سمی شدن هوای شهر شد. (اگرچه دوچرخه‌سواری در مقایسه با اکثر کشورها همچنان رواج زیادی داشت).
    یکشنبه، ۰۴ آبان ۱۴۰۴

  • «دنیای اقتصاد» گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۴۲۰

    واگن‌های چینی کی به تهران می‌رسند؟

    دنیای اقتصاد: کمبود در ناوگان قطار متروی تهران چالش‌های متعددی را برای مسافران متروسوار تهرانی رقم زده است؛ در این شرایط مدیریت شهری و برخی از اعضای شورای شهر مکررا خبر از انعقاد قرارداد خرید واگن برای متروی شهر تهران و آغاز واردات می‌دهند اما برخی دیگر از اعضای شورای شهر اخبار منتشر شده در خصوص قطعی شدن خرید تعداد قابل‌توجهی واگن مترو و آغاز واردات در آینده نزدیک را خوشحالی پیش از موعد دانسته و معتقدند که شهروندان متروسوار تهرانی در کوتاه مدت و میان‌مدت نمی‌توانند به افزایش ناوگان قطار مترو…

تازه‌های سایت خوان