دنیای اقتصاد:
دبیر کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران از بررسی دو چالش اصلی مترو تهران در جلسه اخیر این کمیسیون خبر داد و اعلام کرد: سه راهکار تامین واگن برای مترو تهران شناسایی شده و قرار است مبنا قرار گیرد.
محمدباقر قالیباف در روزهای پایانی مسئولیت خود پس از ١٢ سال با تأکیدی خاص پروژههای مهمی مثل خطوط هفت و هشت متروی تهران را افتتاح کرد؛ درحالیکه از استانداری و وزارت راه و برخی از اعضای شورای شهر تهران ایمنی این خط را تأیید نکرده و مخالف بودند اما او کار خودش را کرد. حالا محمدعلی نجفی، پس از بررسی کمیتهای فنی برای حفظ جان شهروندان، دستور توقف خط هفت متروی تهران را صادر کرد.
دنیای اقتصاد:
برنامه عملیاتی جدید شهرداری تهران برای توسعه موثر مترو، دیروز با شارژ متفاوت شبکه حملونقل ریلی پایتخت کلید خورد. این شارژ متفاوت درست یک روز بعد از اینکه خط۷ به دلیل عدم استانداردهای ایمنی و نواقص بهرهبرداری تعطیل شد، آغاز شده است.
دنیای اقتصاد:
روابط عمومی شرکت بهرهبرداری مترو اعلام کرد که خط ۷ متروی تهران به علت نواقص متعدد در جنبههای عمرانی، تجهیزاتی و سامانههای ایمنی و کنترلی، از امروز دوشنبه هشتم آبان ماه ۱۳۹۶ تا اطلاع ثانوی تعطیل میشود. این خبر را خبرآنلاین دیروز منتشر کرد. پیش از این در تیرماه امسال، رحمتالله حافظی رئیس کمیسیون سلامت، محیطزیست و خدمات شهری شورای پیشین شهر تهران، اسنادی از مکاتبات داخلی در شرکتهای مترو و بهرهبرداری متروی تهران را افشا کرد که نشان میداد خط هفت مترو ۴۸ ساعت قبل از افتتاح، در وضعیت…
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: حق حرکت در کلانشهرها و ابرشهری مثل تهران را باید به عنوان حق شهروندی مطرح کرد و مردم باید این را از نظام و حکومت درخواست کنند.
رئیس شورای شهر تهران گفت: امروزه در شهر های بزرگ حق حرکت ازمصادیق بارز حقوق شهروندی است که توسعه حمل و نقل ریلی ضمن حفظ محیط زیست و توسعه پایدار می تواند موجبات بهره مندی شهروندان شود.
مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهرهبرداری راه آهن شهری تهران و حومه در خصوص تصاویر منتشر شده در بعدازظهر روز گذشته در فضای مجازی در خصوص ازدحام جمعیت ایستگاه شادمان در خط ٤ مترو اعلام کرد که این شلوغی به علت کاهش سر فاصله گذر حرکت قطارها در خط ۴ و تقاطعی بودن این ایستگاه است که به سرعت بر طرف شد.
با امضای قرارداد با اوبربانک اتریش، امکان نقلوانتقال تمام عملیات بانکی فراهم شده و این بانک، تسویهکننده تمامی عملیات در سطح بینالمللی براساس یورو خواهد بود.
مهر:
ویروس «بد رابیت» رایانههای قاره اروپا و بهخصوص روسیه را آلوده کرده است. این باجافزار رایانههای کاربران را قفل و از آنها درخواست ۲۱۰پوند میکند. ویروسی بهنام بد رابیت (Bad Rabbit) به رایانههای قاره اروپا حمله کرده و آنها را قفل کرده است. هکرها به کاربران این رایانهها اعلام کردهاند که دستگاه و اطلاعات آنها رمزگذاری شده است.
ماموریت اتصال ریلی پایتخت به حومه، با تاسیس یک شرکت زیرمجموعه راهآهن، راهبری میشود. در حال حاضر اگر چه در تهران، متولی ساخت و توسعه مترو، تحت نام «شرکت راهآهن شهری تهران و حومه» ماموریت توسعه ریلی مجموعه شهری تهران را برعهده دارد اما در کارنامه آن، ردپای موثر از ماموریت احداث ۴ خط مترو اکسپرس متصلکننده پایتخت به شهرستانهای اطراف، دیده نمیشود. از آن طرف، بهرغم عبور و مرور قطار بین شهری حد فاصل تهران و برخی شهرهای اطراف پایتخت همچون اسلامشهر، کرج، گرمسار، ورامین و حتی شهر جدید پرند، هیچ…
وزیر راه و شهرسازی از زمان حضور در کابینه یازدهم بر استفاده از ایده شهرسازی ریلپایه بهعنوان راه نجات مشکلات حملونقلی و شهرسازی شهرهای کشور تاکید داشت. از این رو به نظر میرسد با ادامه حضور وی در کابینه دوازدهم او بنا دارد اجرایی شدن این ایده را بهطور جدیتری دنبال کند. عباس آخوندی چند هفته پیش با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران لیستی از مجموعه مشکلات مجموعه شهری تهران را برشمرد. او معتقد است تنها راه نجات تهران از مشکلات حرکتی و سکونتی توسعه حملونقل ریلی است. او پیشنهاد کرد از آنجا که…
شهردار تهران گفت: در زمینه یارانه بلیط مترو دولت باید یکسوم از بلیط مترو را پرداخت کند اما بهدلیل اینکه دولت در سالهای گذشته سهم خود را پرداخت نکرد، شهرداری تهران این رقم را پرداخت کرده و به حساب مطالبات خود از دولت گذاشته است.
مهر:
مسوولان متروی شهر نیویورک به منظور مدرنسازی خطوط مترو به دنبال حذف کارتهای اعتباری برای پرداخت هزینه استفاده از آن هستند. با افزوده شدن دروازههای ورود سازگار با فناوری انافسی، کاربران میتوانند با استفاده از گوشی یا دیگر کارتهای اعتباری بانکی سازگار با این فناوری هزینه استفاده از مترو را بهصورت بیسیم پرداخت کنند. برای استفاده از این خدمات تنها کافی است مسافر با گوشی یا کارت اعتباری خود از برابر سیستم انافسی تعبیه شده عبور کند و عملیات پرداخت هزینه بهطور خودکار انجام میشود.
دنیای اقتصاد:
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران درباره سهم مترو از سفرهای درونشهری پایتخت که روز یکشنبه در گزارش خود در صحن شورا به آن پرداخته بود، توضیحاتی ارائه کرد.
بلیتهای اعتباری یا همان کارتهای مترو که در مترو و اتوبوس های تندرو(BRT) استفاده می شود، چندماهی است در برخی از تاکسیها نیز قابل بهره برداری بوده به طوریکه مسافران میتوانند تنها با قرار دادن این کارتها بر روی دستگاههای کارت خوان در تاکسیها، هزینه سفر خود را پرداخت کنند.
دنیای اقتصاد:
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران روز گذشته طی گزارشی از وضعیت موجود و چشمانداز آتی این کمیسیون که در صحن ارائه داد، آمار متفاوتی از آنچه دو ماه قبل درباره سهم مترو از سفرهای درونشهری ارائه کرده بود را عنوان کرد.
دنیای اقتصاد:
یک نهاد تحقیقاتی مرتبط با موضوع زلزله و خطرپذیریهای ناشی از بروز انواع حوادث غیرمترقبه، نسبت به احتمال ادامه سریال فروریزشها در شهر تهران در «سطح بالا» هشدار داد.
سئول و تهران برای مترو پایتخت در سه جبهه تفاهم کردند. شهردار تهران با اشاره به سه زمینه همکاری تهران و سئول برای توسعه متروی پایتخت اظهار کرد: درباره حمل و نقل ما میتوانیم در سه بخش، از همکاریهای طرف کرهای استفاده کنیم، نخست درباره ساختوساز شرکتهای بزرگ کرهای به خصوص درباره خطوط مترو، دوم درباره تجهیزاتی مثل واگن قطار و سیستمهای الکتریکی مترو و حوزه همکاری مشترک سوم درباره سیستمهای نرمافزاری است. محمدعلی نجفی در این باره افزود: سئول از سیستم نرمافزاری بسیار خوبی درباره اتوبوسها و…