شماره روزنامه ۶۴۶۶
|

چرا سرمایه‌های بخش‏‌خصوصی در شهر تهران فرود نمی‌آید؟

شهرها برای اداره و ارائه خدمات به شهروندان نیاز به سرمایه و منابع مالی دارند؛ در اغلب شهرهای بزرگ و مدرن دنیا بخشی از نیاز به منابع مالی از طریق جلب مشارکت بخش‌خصوصی محقق می‌شود؛ به‌‌نحوی‌که در برخی پایتخت‌‌های بزرگ دنیا سهم آورده بخش‌خصوصی در تامین خدمات حوزه شهری چندبرابر سهم بودجه‌مدیریت شهری…

چرا از ۱۵۰۰ دوربین رهگیری تخلفات در پایتخت فقط ۵۰ دستگاه فعال‏‏‏‌ هستند؟

فقط ۳ دوربین از هر ۱۰۰ دوربین ترافیکی در خیابان‌های تهران، فعال یا روشن است؛ به‌طوری‌که ۱۴۵۰ فقره از دوربین‌ها به‌خاطر آنچه «نبود تجهیزات به‌روزرسانی» عنوان می‌شود، قادر به رهگیری تخلفات نیستند. این عدم کارآیی، عدم کنترل هوشمند جریان تردد خودروها و موتورسیکلت‌ها در خیابان‌، باعث «عبورامن» از…

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۴۷

    شنبه، ۰۸ آذر ۱۴۰۴
  • چرا آلودگی‏‏‏‏‌هوا در پنج‌شنبه به «باد مناسب» و «نبود خودرو» حساسیت معناداری نشان نداد؛

    روزنامه شماره ۶۴۴۷

    معمای روز «قرمز» تهران خلوت

    شهروندان تهرانی از حجم تردد با خودروهای شخصی در سطح شهر کاستند. وزش باد در ساعات صبحگاهی روز پنج‌شنبه ششم آذر نیز به کمک آمد و از انباشت غلظت ذرات آلاینده در سطح شهر تهران کاسته شد و مجموع این موارد تنها توانست هوای تهران را برای چند ساعت محدود به وضعیت سالم تغییر دهد و در ادامه از ساعات پایانی روز پنج‌شنبه ششم آذر هوای تهران ناسالم شد. رویه فعلی در بروز آلودگی هوا در شهر تهران و عدم‌کاهش محسوس غلظت ذرات آلاینده به‌رغم کاهش محسوس تردد خودروها از آن حکایت دارد که برخلاف سالیان گذشته، وسایل نقلیه عامل اصلی بروز آلودگی نیستند و بنابراین با تصمیم محدودیت تردد خودرو نمی‌توان از حجم آلاینده‌ها در هوای پایتخت کاست. مازوت‌‌‌‌‌سوزی و مصرف گازوئیل بی‌‌‌‌‌کیفیت عامل جدید و مهم آلودگی هوای شهرهای متعددی از کشور شده‌است، آلودگی‌ای که به‌مراتب پایدارتر از انواع قبلی آلودگی بوده و مخاطرات بیشتری را به‌همراه دارد. تا عصر روز هفتم آذر علاوه‌بر شهر تهران ۳۱نقطه دیگر در کشور در وضعیت آلوده قرار داشتند، به‌نحوی‌که شاخص آلودگی هوا بالاتر از ۱۵۰ واحد قرار داشت.
  • چرا ۸ برج مسکونی در «تای‏‏‏‏‌پو» همزمان آتش گرفت؟

    روزنامه شماره ۶۴۴۷

    تراژدی «آسانسور آتش» در هنگ‏‏‏‏‌کنگ

    آتش‌سوزی مرگبار مجتمع مسکونی وانگ‌فوک‌کورت در منطقه «تای‌پو» هنگ‌کنگ، به یکی از فاجعه‌‌‌‌‌بارترین حوادث چند دهه‌اخیر این دولت‌‌‌‌‌شهر تبدیل شده‌است. این مجتمع بزرگ شامل هشت برج ۳۱ طبقه و مجموعا حدود ۲‌هزار واحد مسکونی برای زندگی حدود ۴۸۰۰ نفر است که در زمان حادثه در میانه یک پروژه نوسازی سنگین قرار داشت و همین موضوع نقش تعیین‌‌‌‌‌کننده‌‌‌‌‌ای در تبدیل این حادثه به یک تراژدی عظیم ایفا کرد.
۱